北京到拉萨旅游攻略_北京到拉萨旅游攻略路线

       大家好,很高兴能够为大家解答这个北京到拉萨旅游攻略问题集合。我将根据我的知识和经验,为每个问题提供清晰和详细的回答,并分享一些相关的案例和研究成果,以促进大家的学习和思考。

1.北京自驾去西藏怎么安排路线

北京到拉萨旅游攻略_北京到拉萨旅游攻略路线

北京自驾去西藏怎么安排路线

       小编的朋友前些年也是自己带妻子跟孩子去西藏游玩了一番,对于从北京去西藏的相关事宜比较清楚。待会会给到线路选择上面的建议,还有就是去这条线路上大体上会遭遇什么样子的问题,还有就是记得玩得开心。

       自己的路线:国道318川藏南线进藏到达拉萨,国道109青藏线出藏到青海格尔木、青海湖。

       首先说一下路线问题。

       一般去西藏的自驾路线习惯都是川进青出(四川走318川藏南线到拉萨,再从拉萨走109青藏线出青海)或者滇进青出(云南走214滇藏线在芒康和318会合到拉萨,再走109青藏线出青海),大部分车友选择这样的路线是有原因的。

先看看这三条路线有哪些特点。

       一、川藏线

       川藏线分为川藏南线(318)和川藏北线(317),起点都是成都,终点都在拉萨。一个是走川南、一个走川北,因为地质条件、气候等方面的原因,川藏北线的路况一直明显比川藏南线要差,而且川藏北线较多人文景观,川藏南线则是典型的自然风光,所以,近些年走川藏线进藏的朋友,主要都是走的川藏南线,所以我仅以川藏南线的情况来介绍。

       特点:

       1、景色优美。都说最美的风景在路上,这句话用在川藏线上是极其合适的,川藏线沿线有大量的自然和人文景观,一路走来,草原、湖泊、山岳、冰川、险沟、盘山路,能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往。

       2、沿途补给方便,供应充足。在成都,你可以品尝各种美食,游览武侯祠、宽窄巷子等著名景点,放松自我,为接下来的川藏旅程做好身心的准备。从成都出发,沿途经过的雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、林芝等县市都有完备的住宿、餐饮、采购的服务体系,便于你在旅途中按自己的需要进行调整。

       3、起伏的海拔,有利于循序渐进的适应高原环境。川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口(现在很多都通隧道了,方便太多了),但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔,对于不适应高海拔的人群来说,这种间歇式的环境训练,有助于身体循序渐进的适应高原的环境,不至于出现过度的反应。

       4、路途最短。从成都出发,经过蜿蜒曲折的川藏线,大概5-7天的时间可以抵达拉萨(也有一路狂奔的3天就跑到的),全程2100公里左右,相比滇藏线起点的大理、青藏线起点的西宁(或格尔木),这个路程是最短的,而且,对于全国各地的朋友来说,自驾开车的话,抵达成都的路程和时间成本最少,包车的话,成都的租车进藏服务也是最完备的。

       5、雨季的路况最复杂。每年的6-8月是川西和藏区的雨季,大量的降雨导致河流水位猛涨,冲刷路基,经常会发生道路、桥梁被冲毁的情况,此外,藏区的很多地方多为碎石山,雨水冲刷下导致大量落石滚入路面,对行车安全造成很多的隐患,这种问题在川藏北线更为严重。

       二、滇藏线

       滇藏线的起点是与云南的大理,途径丽江、香格里拉、德钦,在芒康县城与318川藏线会合,之后的行程即和川藏南线完全重叠。因此,滇藏线也同样具备川藏线的相似特点。

       补充的特点:

       1、一趟游览的旅游城市最多。在昆明,可以游览滇池、翠湖公园等景区,品味云南少数民族的特色饮食。一路前行到大理,苍山洱海、大理古城、双廊古镇会让你流连忘返,忘记要去西藏的目标。接下来的丽江,作为最有特色的古城,值得你花上几天的时间小住,体验古城的美,攀上玉龙雪山,骑马游览拉市海,别具风味。从丽江千万香格里拉的路上,千万不可错过虎跳峡,那奔腾咆哮的河水,真的很震撼心灵。在香格里拉,入住独克宗古城的客栈,漫步在古城的石路上,感受藏区的民风和生活,在世界最大的转经筒下和藏民一起送上自己的愿望和祝福,除此之外,香格里拉的普达措和松赞林寺是必须去游玩的景点。

       2、一路海拔缓慢上升,最有利于身体对高海拔的适应。从昆明的2000米,到大理的2400左右,再到丽江的2900,香格里拉的3100,一路走来,空气不算干燥,对身体逐步适应海拔,减少高反概率是非常有帮助的。

       3、时间、经济性最好。可以一次游玩云南、西藏这两个非常著名的旅游省份,一次的时间和相对节省的资金,实现对两大旅游区的游览目标。

       三、青藏线

       一路从西宁出发,要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖,抵达青海进藏的门户——格尔木,从格尔木出发,一路直奔拉萨,全程2200公里左右。

       这条路线主要有以下特点:

       1、全程海拔高,对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米,从格尔木开始向拉萨出发,在短短的1、200公里距离内,海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间,并且全程维持在这个海拔高度,一路在青藏高原上行驶,翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉,直到临近拉萨的羊八井附近才会降到3000多米的海拔,这样的旅途,对于身体是很大的挑战的,很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状,忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。

       2、风景一般。这条路线一直在高原行奔驰,道路两侧除了高山草甸就是远方的群山,没有特别值得称道的景观,唯一的亮点应该就是藏羚羊了,运气好的话,能够遇见藏羚羊的迁徙,此外,在索南达杰保护站也能够看到被保护救治的小羊羔。

       3、道路风险因素极高。青藏线全线建设在青藏高原上,青藏高原大部分都是冻土带,这样的环境下建设的道路,到处都有沉降的情况,导致路面坑坑洼洼,而且远远的看不出来,觉得路况很好,一旦开近了,如果车速过快,躲避都来不及,所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故,严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。

       4、堵车的概率较大。青藏线因为地处高海拔,常年气温很低,突发风雪的情况较大,而且因为进藏的货运车辆主要是走这条路线,导致路面状况不佳,很多地方因为道路维修、车辆事故等各种原因,很容易出现堵车等现象,这种情况每年都会出现。

       从上面可以看出,走滇藏线和川藏线,能够较为稳妥的适应高原的环境,减少高反的影响,并且可以得到较好的保障,沿途风景也非常的优美,青藏线作为出藏的主要路线,一方面时间较短,另外一方面也不容易因为走川藏线反方向和进藏的车辆不断的会车(避免会车的潜在撞车风险,很多进藏的车开的飞快)。

具体的路线计划建议如下:

       一、进藏前的行程(4天)

       2天的时间可以抵达成都,如果有条件的话,可以稍微绕行一下恩施,去神农架国家森林公园玩1天,会非常值得的。

       在成都玩一天,武侯祠、宽窄巷子等,游览、吃吃喝喝,旅行不就是这些嘛。

       北京到西藏自驾游,这距离相当远,如果是一个人走的话,还是非常辛苦的,单人单车进藏,选择从G318川藏线进藏是正确的选择,这样可以更容易适应高原反应;但是不建议现在这个季节出发,最好是在春秋两季,避开冬季以及夏季。因为自驾去西藏,冬夏两季的道路情况都不是很好,冬季更容易高反而且道路容易因为积雪、结冰影响通行和安全;而川藏线夏季正值雨季,更是路况多变、危险性比较大。

       一、参考线路:北京?石家庄?邯郸?洛阳?西安?汉中?广元?成都?雅安?泸定?康定?新都桥?雅江?理塘?巴塘?左贡?八宿?波密?林芝?工布江达?墨竹工卡?拉萨?当雄?那曲?安多?唐古拉山?格尔木?香日德?都兰?茶卡?共和?西宁?兰州?中宁?定边?靖边?榆林?神木?忻州?五台?保定?涞水?北京,全程约7600公里。

       如果要去珠峰,现在不能去珠峰大本营了(已被关闭),只能到绒布寺远眺珠峰,增加拉萨?日喀则?定日?绒布寺?定日?日喀则?当雄,全程约8800公里。

       注意事项:

       一、由于路途遥远,建议出发之前一定要做好车辆的检查保养工作,如果车辆的保养里程为5000公里,那中途还得视情况再增加一次保养。

       二、川藏线限速严格,途中有多个检查站,两个检查站之间根据里程限时通过,注意控制车速,见到检查站就得主动拿着证件和限速单去接受检查。

       三、川藏线不适合夜间行车,一定不要开夜车,危险性很大。

       四、走川藏线,肯定会遇到一些挂着川A牌照的兰德酷路泽之类的车开得很疯狂,别因为驾车的事情跟这些人发生冲突,基本上都不是成都人而是那些跑包车、拼车生意的当地人,他们整天在线上跑,非常熟悉路况,强行超车、加塞等情况很常见。

       五、走青藏线不要在车内睡觉,安多至格尔木段尽量少停留,最好是一天之内通过,不在这段路途中住宿。

       六、身份证、驾驶证、行驶证一个都不能少,如果要去绒布寺,还得带上边境证。

       七、最好是带上防滑链,要知道即使是夏季,各个雪山垭口也有可能遇到下大雪。

       八、带上足够的防寒保暖衣服、氧气或车载制氧机等装备,有备无患。

       好了,今天我们就此结束对“北京到拉萨旅游攻略”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。